Sloopwerkzaamheden kunnen tijdelijk extra geluid, stof en bouwverkeer veroorzaken. We nemen maatregelen om dit te beperken en maken afspraken over veiligheid en bereikbaarheid. U wordt tijdig geïnformeerd over wanneer de sloop plaatsvindt, welke routes worden gebruikt en wat u in uw omgeving kunt merken.

Dat is op dit moment nog niet definitief. Tijdens de bouw werken we per fase een parkeer- en verkeersplan uit, zodat bezoekers, medewerkers en leveranciers zo goed mogelijk kunnen parkeren zonder onnodige overlast voor de buurt. Zodra hierover meer duidelijk is, informeren we u tijdig.

Impressies van de nieuwbouw vindt u onderaan de pagina ‘informatie voor de buurt’. Het wordt een gebouw dat uit twee delen bestaat, een met drie lagen en een met vier lagen.

In Gelders Hof worden 1-kamer appartementen gerealiseerd.

Het verlichtingsplan wordt in een latere fase verder uitgewerkt, waarbij aandacht is voor veiligheid, functionaliteit en het beperken van lichthinder voor de omgeving.

Nee. Attent Zorg en Behandeling richt zich op het bieden van zorg en ondersteuning aan ouderen. Er zijn geen plannen of ambities om het gebouw voor andere doelgroepen, zoals asielzoekers, te gebruiken.

Nee, dit is niet mogelijk. De bouwhoogtes zijn vastgelegd binnen de planvorming en worden getoetst in het vergunningstraject.

Wij realiseren ons dat nieuwbouw invloed kan hebben op uw uitzicht en beleving van de omgeving. We zetten het gebouw bewust neer met de tuin in het midden zodat er nog meer groen te zien is dan nu. En u op de kopse kant kijkt van het gebouw, in plaats van de zijgevel. Zo verwachten we dat uw uitzicht beter wordt dan nu; met meer uitzicht op groen in plaats van steen.

De bouwhoogte hangt samen met de ruimte die nodig is om goede (specialistische) zorg te kunnen bieden, met passende woon- en werkruimtes, en met de mogelijkheden binnen de locatie. De uiteindelijke keuzes worden getoetst binnen de vergunningprocedures en in overleg met de gemeente.

Wij begrijpen dat veranderingen invloed kunnen hebben op uw uitzicht. In Nederland bestaat de mogelijkheid om, onder voorwaarden, een verzoek tot planschade in te dienen via de gemeente. De gemeente beoordeelt deze verzoeken op basis van wet- en regelgeving. 

In het ontwerp houden wij rekening met een zorgvuldige inpassing, onder andere door groen toe te voegen en de positionering van het gebouw.

Over de planning van de bouw vindt u meer informatie op de pagina ‘bouwplannen en -fasen’.

Overlast is nooit volledig te voorkomen, maar we doen er alles aan om dit te beperken. De hinder verschilt per fase (herindeling, sloop, bouw). Zodra de uitvoeringsplanning definitief is, informeren wij u concreet over de periode van werkzaamheden, de verwachte hinder per fase en de maatregelen (bijvoorbeeld stofbeperking, schoonhouden van routes en afspraken over werktijden). Bij bijzondere of ingrijpende werkzaamheden informeren wij omwonenden tijdig vooraf, via een brief.

Actuele informatie over de vergunningen vindt u op de pagina ‘informatie voor de buurt’ onder het kopje ‘vergunningen’.

Wij zijn in nauwe afstemming met de gemeente over de planontwikkeling. De plannen worden in verschillende fasen getoetst binnen de geldende procedures.

Tijdens een informatieavond hebben omwonenden vragen kunnen stellen en input kunnen geven. Wij nemen deze waardevolle input mee in de verdere planvorming. Daarnaast regelen we de opvolging via de formele procedures die horen bij ruimtelijke ontwikkeling.

Er staat op dit moment geen aanvullende informatieavond gepland. Buren houden we op de hoogte via deze webpagina’s.

Verkeer

Tijdens sloop en bouw zijn extra verkeersbewegingen (bouwverkeer), tijdelijke hinder en aanpassingen in de omgeving mogelijk. We maken afspraken met de aannemer over een veilige bouwlogistiek, routes, bereikbaarheid en het beperken van overlast. We informeren u tijdig over wijzigingen die u merkt in uw straat of buurt.

Om sluipverkeer te voorkomen sturen we tijdens de bouw aan op vaste aanrijroutes voor bouwverkeer en afspraken met de aannemer. Waar nodig stemmen we met de gemeente af welke verkeersmaatregelen passend zijn. Na oplevering verandert het reguliere verkeer vooral door het gebruik van het gebouw; ook daarover informeren we u zodra de verkeersafwikkeling is uitgewerkt.

Geluid

We maken afspraken over werktijden en gedragsregels op en rond de bouwplaats. Deze afspraken worden opgenomen in de uitvoering met de aannemer. Handhaving van regels rondom bouwen en vergunningvoorschriften ligt bij de bevoegde instanties; daarnaast spreken wij de aannemer aan op naleving van afspraken als dat nodig is.

Stof & afval

We maken met de aannemer afspraken over het beperken van stof en vervuiling, zoals het schoonhouden van rijroutes, het afdekken van ladingen, maatregelen tegen stofvorming en het opruimen van bouwafval. Als er toch vervuiling ontstaat, zorgen we dat dit zo snel mogelijk wordt opgeruimd.

Omgeving

Met Gelders Hof willen we een goede en betrokken buur zijn in Dieren. We bouwen niet alleen een plek waar mensen met een complexe zorgvraag specialistische zorg en ondersteuning krijgen, maar ook een plek die past in de wijk en uitnodigt tot ontmoeting. In lijn met de woonzorgvisie van Gelders Hof richten we het gebouw en de directe omgeving zo in dat er ruimte is voor contact, activiteiten en samenwerking met de buurt, met aandacht voor rust, veiligheid en een prettige leefomgeving.

Groen en inpassing maken onderdeel uit van het ontwerp en de afstemming met de gemeente. Hierbij is ons uitgangspunt dat we al het groen bewaren, en aanvullen waar nodig. Zo vormt een grote monumentale eik een belangrijk onderdeel van het ontwerp bij de ingang van het toekomstige Gelders Hof.

Deze optie onderzoeken we als we kijken naar de verkeersontsluiting. Hierbij kijken we naar veiligheid, doorstroming en impact op de omgeving. Zodra hierover meer duidelijk is, informeren wij u. 

Tijdens de verbouwing en de nieuwbouw van Gelders Hof kan het bouwverkeer tijdelijk toenemen, ook vanaf de spoorzijde. We maken afspraken over routes en logistiek om te zorgen dat dit zo min mogelijk overlast veroorzaakt. 

Deze optie nemen we mee in de verdere uitwerking van de verkeerssituatie. Hierbij kijken we onder andere naar veiligheid, doorstroming en de omgeving.

Dit is een waardevolle suggestie. We nemen deze mee in de verdere planuitwerking en beoordelen de haalbaarheid samen met betrokken partijen.

In elke bouwfase zorgen we ervoor dat er parkeerplekken beschikbaar blijven. We willen overlast in de wijk beperken en zorgen voor een werkbare situatie voor bezoekers, medewerkers en leveranciers. Om dit in elke fase goed te doen, kijken we per moment naar de beste oplossing.

Om de parkeerdruk te verminderen, maken we extra parkeerplekken aan de spoorzijde van Intermezzo. Daarnaast kijken we per fase naar aanvullende maatregelen om parkeeroverlast in de wijk te beperken. 

We treffen in contracten en projectbeheersing maatregelen om risico’s te beperken. Desondanks kunnen bouwprojecten in deze roerige tijden vertraging oplopen door factoren zoals procedures, leveringstijden of onvoorziene omstandigheden. Als de planning wijzigt, informeren wij u zo snel mogelijk over de oorzaak, de gevolgen en de vervolgstappen.

Er staan veel bomen en ander groen rondom het nieuwe gebouw. Zo zorgen we ervoor dat onze cliënten vooral naar groen kijken, en de tuinen van de buurt bijna niet zien. Het aanwezige groen aan weerszijden van de Harderwijkerweg en het aanvullende groen rondom het nieuwe gebouw vormen samen een natuurlijke barrière. Hierdoor beperken we het zicht op omliggende tuinen zoveel mogelijk.

Op de pagina ‘informatie voor de buurt’ plaatsen we 3D-weergaven van het gebouw. Deze geven een goed beeld van de verbinding tussen de gebouwen, inclusief verschillende aanzichten. 

Op de pagina ‘informatie voor de buurt’ plaatsen we 3D-weergaven van het gebouw. Die hebben we ook laten zien tijdens de informatieavond voor de buurt. Deze geven een goed beeld van de verbinding tussen de gebouwen, inclusief verschillende aanzichten. Daarnaast komt er in het gebouw van Intermezzo een informatiestand met een maquette.

Wij vinden een groene leefomgeving erg belangrijk. In het ontwerp hebben we daarom nadrukkelijk aandacht voor het behouden en waar mogelijk uitbreiden van groen. Zo werken we aan een fijne plek voor cliënten, medewerkers en omwonenden. 

Er zijn verschillende alternatieven onderzocht, waaronder tijdelijke units op of nabij de locatie en het gebruik van (leegstaande) gebouwen elders. Die opties vielen af doordat ze bijvoorbeeld zeer kostbaar waren, moeilijk vergund konden worden, niet haalbaar bleken door ruimtelijke beperkingen of omdat ze de zorginhoudelijke wensen (zoals samenwerken en continuïteit) onvoldoende ondersteunden. De gekozen oplossing – het herindelen van (delen van) Intermezzo – is haalbaar en sluit het beste aan bij de randvoorwaarden voor goede zorg en ondersteuning.

De verhuizing vindt plaats zodra de herindeling van Intermezzo klaar is en het gebouw klaar is om bewoners te ontvangen. We communiceren de exacte datum en aanpak zodra de planning definitief is, zodat bewoners en naasten tijdig weten waar zij aan toe zijn.

Meer informatie hierover vindt u op de pagina ‘Informatie voor cliënten en naasten’.